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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■7950:7950
1897-01-28(木)Rogers Locomotive Works（後にALCOに吸収される） NO.5164 新製 飽和式1Cﾃﾝﾀﾞｰ機 鉄道作業局 AL形 NO.187 配属 新橋運輸事務所 配置 山北庫
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 E6形 NO.187 配属 新橋運輸事務所 配置 山北庫
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 7950形 NO.7950 配属 不明 配置 不明
1913-04-01(火)現在 池田庫（本庫は1904/12/15付けの北海道官設鉄道豊頃-利別延伸開業に併せて開設し､1905/4/1付けで官設鉄道に移管継承）
1917-06-01(金)現在 池田庫
1922-11:この頃 池田庫→音威子府庫 正確な時期不明（11/1付け浜頓別経由の旧宗谷本線全通に併せて転入と思われる）（本庫は名寄庫の駐泊所として1912/11/5に鉄道院宗谷線（現宗谷本線）恩根内ｰ音威子府間延伸開業に伴い開設し､'19/11/1付けで分庫に昇格､'21/10/5付けで本庫に昇格するも'30/5/16付け（5/5？）で名寄庫分庫に再格下）
1927-03-31(木)現在 音威子府庫
1930-05-16(金)音威子府庫→名寄庫音威子府分庫（分庫に格下げ）（某誌には5/5付けとあるが？）（幌延経由の天塩線が宗谷本線に編入され､音威子府ｰ浜頓別ｰ稚内間が北見線として分離格下げになったことで､より長距離を運用できる9600が導入され中継点としての役割が低下したものと思われる）
1931-05:一時休車（第一種休車相当）指定 名寄庫音威子府分庫
1932-01-31(日)現在 一時休車（第一種休車相当）継続中 名寄庫音威子府分庫
1932-03-31(木)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義） 名寄庫音威子府分庫
1933-11-13(月)廃車（名寄庫音威子府分庫） 作86号 形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）
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