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機関車データベース
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1900-10:Brooks Locomotive Works NO.3675 新製 飽和式1Cテンダー機 北海道官設鉄道 B3形 NO.13 配置 不明
1905-04-01(土)官設鉄道に編入 鉄道作業局(官鉄) Ed形 NO.13 配属 札幌出張所 配置 釧路庫(本庫は1901/7/20付けで北海道官設鉄道釧路庫として開設(初代、黒金町)し、1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承を経て、1917/12/1付けで浜釧路庫に改称、1932/3/1付けで再度釧路庫に復称した後に、1953/3/14付けで現在地(宝町、後に喜多町)に移転)
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 7270形 NO.7270 配属 北海道局 配置 釧路庫
1912-03-31(日)現在 池田庫(本庫は1904/12/15付けの北海道官設鉄道豊頃-利別延伸開業に併せて開設し、1905/4/1付けで官設鉄道に移管継承)
1913-04-01(火)現在 池田庫
1917-06-01(金)現在 野付牛庫
1931-01-31(土)現在 函館庫 入換専用機
1933-05:函館庫→長万部庫 第一種休車指定(実機は長万部庫黒松内分庫にて留置)
1933-06:長万部庫→室蘭庫 第二種休車指定(実機は輪西工場にて留置)
1935-01-11(金)廃車(室蘭庫) 作車計9-128号(123?) 形式最終廃車機の1輌(某資料には函館庫とあるが誤り)(全機同時に廃車)
1940-04-01(月)北海道製糖に譲渡 NO.7270 釧網本線磯分内から同社磯分内工場に伸びる専用線にて使用
1944-09:北海道興農工業に社名変更 引続き 同社磯分内工場にて使用 
1947-09:日本甜菜製糖に社名変更 引続き 同社磯分内工場にて使用
1959-10:この頃 磯分内工場から新設された美幌工場に移管 石北本線美幌から同工場に伸びる専用線にて使用 NO.7270 正確な時期不明
1960-10:この頃 廃車(日本甜菜製糖) 正確な時期不明

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DB 鹿 宿