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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■700:700
1890-09:Vulcan Foundry & Co., Ltd. NO.1298（某資料にはNO.1223とあるが？） 新製 飽和式1B1ﾀﾝｸ機 山陽鉄道 NO.27→1形 NO.2（2代目）
1891-07:この頃 経営合理化策のため､筑豊興業鉄道に譲渡 NO.6 正確な時期不明（某資料には筑豊鉄道とあるが誤り wikiにはNO.4とあるが誤り）
1894-08-15(水)筑豊鉄道に社名変更 NO.6
1897-10-01(金)筑豊鉄道が九州鉄道（初代）に吸収合併 九州鉄道 75形 NO.75
1907-07-01(月)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 （A8形） NO.75 配属 下関運輸事務所 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 700形 NO.700 配属 九州局 配置 不明
1912-06:庫名不明（九州局管内）→庫名不明（中部局管内）
1913-05:この頃 庫名不明（中部局管内）→庫名不明（神戸局管内）（某資料には'14/2付けで中部局から移動とあるが､中部局はその時期存在せず）
1914-02:現在 庫名不明（神戸局管内）
1915-06:この頃 庫名不明（西部局管内）→庫名不明（中部局（某資料には名古屋局とあるが誤り）管内）
1931-01-31(土)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義） 稲沢庫（本庫は1925/1/16付けの稲沢操車場開場に併せて名古屋庫稲沢分庫として開設し､1926/5/1付けで本庫昇格）
1931-06-30(火)現在 永久休車（その後の第二種休車と同義）継続中 稲沢庫（実機は浜松工場にて留置）
1931-09-09(水)廃車（稲沢庫） 作車6-72号（某資料には'44/1/31現在 新津庫とあるが､当該機は別形式別機番のｹ700であり間違い）
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