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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■5060:5060
1895-06:Baldwin Locomotive Works NO.14329 新製 飽和式1B1ﾃﾝﾀﾞｰ機（ｳﾞｫｰｸﾚｲﾝ複式） 山陽鉄道 8形 NO.39 配置 姫路庫（本庫は1888/12/23付けの山陽鉄道の明石-姫路間延伸開業に先駆けて同年12/1付けで開設し､1906/12/1付けの国有化で官設鉄道に移管継承） 日本初の動輪直径1524mmを採用､急行旅客列車用として運用開始したが､鳴り物入りで導入された先端技術であるｳﾞｫｰｸﾚｲﾝ複式を強力に支持した森技師長が山陽鉄道を退任後は過熱式の登場もあいまって本
1906-12-01(土)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.39 配属 神戸運輸事務所（1908年職制変更→西部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 5060形 NO.5060 配属 西部局 配置 神戸庫
1919-05-29(木)廃車（神戸庫） 達549号 形式最終廃車機
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