このﾍﾟｰｼﾞは携帯用に最適化されています｡
ﾊﾟｿｺﾝ用のﾍﾟｰｼﾞはこちら
機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■3015:3015
1924-03:川崎造船所兵庫NO.967（Baldwin NO.54259のｺﾋﾟｰ機） 新製 飽和式1C1ﾀﾝｸ機 河東鉄道（現 長野電鉄） NO.12
1927-02:南武鉄道（現 JR南武線）に譲渡 NO.12
1944-04-01(土)私鉄戦時買収により国有化 国鉄 仮NO.133 配属 東京局 配置 新鶴見区矢向支区（南武鉄道国有化に併せて本支区開設だが､南武鉄道時代に既に矢向庫として開設済だった可能性あり）
1947-03-01(土)改形･改番 3015形 NO.3015
1949-01:この頃 新鶴見区矢向支区→田端区 借入 常総筑波鉄道（この借入自体が常総筑波鉄道への貸渡前提と思われる） 正確な時期不明 返却日 不明
1949-08:この頃 借入 田端区土浦支区（実機は移動せず書類上のみと思われる） 正確な時期不明
1949-09-01(木)現在 第一種休車 田端区
1950-01-31(火)廃車（田端区） 車工56号（達は2/2付け）（東京局の'50/2/1現在の配置表上には第一種休車とあるが印刷ﾐｽ）（実機は常総筑波鉄道に貸渡のままと思われる） 形式最終廃車機
1950-03:この頃 常総筑波鉄道に譲渡 正確な時期不明（某資料には'49/1付け譲渡とあるが貸渡の誤りと思われる） NO.5（2代目） （某資料には3070形 NO.3075名義で払い下げとあるが？） その後 NO.9（2代目）に改番 時期不明
1953-04:この頃 廃車（常総筑波鉄道） 正確な時期不明（某資料には’55年の廃車とあるが？）
1ﾍﾟｰｼﾞ中 1ﾍﾟｰｼﾞ目を表示(合計10件) ﾃﾞｺﾞｲﾁよく走る!
掲 草 予 時 写 昔 DB 鹿 宿