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機関車データベース
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1873-03-13(木)Manning Wardle & Co., NO.431 新製(着 1875年) 飽和式Cタンク機 官鉄 NO.21(製造所仮番 NO.2) 配属 工部省大阪西鉄道寮 配置 神戸出張所
1876:この頃 改番 NO.22(京浜間と阪神間の機関車グループ毎の付番調整による)
1881:この頃 金ヶ崎(後の敦賀港)に海運され、敦賀周辺で北陸線建設工事に使用
1892-10:現在 庫名不明(神戸運輸課管内)NO.22 敦賀以北の北陸線の路線建設工事のため、金ヶ崎地区にて使用中と思われる
1894-06-01(金)鉄道局により形式付与  H形 NO.22  配属 不明 配置 不明 
1896-10:この頃 京都鉄道二条-嵯峨間の建設工事用に貸渡 正確な時期不明
1898-11-14(月)鉄道作業局により改形式 B1形 NO.22   配属 不明 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 1290形 NO.1290 配属 不明 配置 不明
1911-03-31(金)廃車(庫名不明(東部局管内))
1911-04:千葉県(千葉県営軽便鉄道)に譲渡 NO.1 野田線(後の東武鉄道野田線)にて使用
1923-08-01(水)北総鉄道に全線払い下げ
1929-11-22(金)総武鉄道(2代目)に改称
1930-03-29(土)廃車(総武鉄道)

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DB 鹿 宿