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機関車ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ
■100:100
1896:Nasmyth, Wilson & Co., Ltd. NO.498 新製 飽和式1Bﾀﾝｸ機 参宮鉄道 2形 NO.5
1907-10-01(火)鉄道国有法により官設鉄道が買収 官鉄 NO.5 配属 名古屋運輸事務所（1908年職制変更→中部局） 配置 不明
1909-10-01(金)鉄道院車両形式称号規程により改形･改番 → 100形 NO.100 配属 中部局 配置 不明
1915-04-16(金)廃車（庫名不明（神戸局管内）） 達600号 形式最終廃車機 その後 宇都宮石材軌道に譲渡 NO.100
1931-03-12(木)東武鉄道に吸収合併 C4形 NO.57 館林庫（予備車）
1939-04:この頃 廃車（東武鉄道） 正確な時期不明 その後 日立電興に譲渡 NO.57 時期不明
1941-08-10(日)日立電興より日立製作所に移管 常磐線勝田から伸びる同社勝田工場の専用線に入線（勝田工場､水戸工場､那珂工場は同敷地内で支線がつながっていたと思われる）
1942-08-14(金)使用認可 NO.57 その後 改番 NO.1
1955-08:この頃 廃車（日立製作所） 正確な時期不明 同社多賀工場から新NO.1（日立製作所笠戸製造のBﾀﾝｸ）が移動してきたため
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